|
 1992年9月26日，国务院决定撤销上海县和闵行区，建立新的闵行区，以原上海县和闵行区的行政区域为新闵行区的行政区域。区人民政府设在莘庄镇。
原闵行区所辖地区历史上属上海县。上海县的历史根据马桥古文化遗址出土文物，可追溯到4000多年前。至唐天宝十年（751年），设华亭县，而上海县地区在县境之东北。北宋熙宁十年（1077年），有上海务之设，为秀州17处酒务之一。南宋咸淳年间，形成上海镇。
元至元二十九年（1292年）设上海县，今闵行区地属上海县长人乡。吴泾地区向为农村；闵行，明弘治年间始有敏行之称，正德七年（1512年）始称闵行。
民国7年（1918年），上海县属江苏省。抗日战争上海沦陷时期，上海县地区隶属于伪上海特别市。民国34年（1945年）抗战胜利后，上海县复原。
1949年5月15日，上海县解放，先后属苏南区、江苏省。
1958年1月，划属上海市。
1959年12月，以原上海县闵行镇和吴泾地区设闵行区。1964年6月闵行区撤销并入徐汇区，并改为闵行、吴泾两个街道。1981年2月恢复闵行区。
闵行区地处长江三角洲东南前沿，在上海市腹部，中心城区西南部，形似一把“钥匙”。东与徐汇区、浦东新区、南汇区相接；南与奉贤区隔江相望；西接壤于松江区、青浦区；北部长宁区、嘉定区；与虹桥经济技术开发区和漕河泾高新技术开发区相连，闵行经济技术开发区和虹桥国际机场座落区内。区域总面积371.68平方公里，占上海市总面积的5.86%，吴淞江流经北境、黄浦江纵贯南北，浦江两岸河道纵横，水网密布。境内地表为第四纪沉积层所覆盖，土层松厚肥沃，地势平坦，平均海拔4米左右。
闵行区拥有水、陆、空立体化的完备交通网络，是沿海城市中交通条件最快捷便利的地区。
空路：上海虹桥国际机场距区政府仅10分钟车程，从莘庄到浦东国际机场只需30分钟。
水路：黄浦江流经区内的黄金水道达26.8公里，沿途建有8个万吨级泊位，年吞吐量400万吨。
陆路：全区现有道路229条，总长1000多公里。318、320两条国道途经区内通往南北。坐落在莘庄的亚洲第一立交莘庄立交，与外环线、内环线、延安路高架、沪闵路高架、沪嘉高速公路、莘奉金高速公路以及始于闵行区的沪杭、沪宁两条高速公路等盘桓相连。地铁一号线、莘闵轻轨已建成通车，城市交通基本实现网络化、立体化。
| 以外向型经济为龙头的闵行经济,连续十年保持快速健康增长,增加值和财政收入自1994年至2003年年均增长率为22.5%和28.4%.。全区产业结构日趋优化，形成了以工业经济为支柱，农工商全面发展外贸和房地产兴旺发展的新格局。2003年全区增加值达到290.4亿元，财政总收入83.2亿元，综合经济实力在上海各区县中，仅次于浦东新区，位居第二。
外向型经济已成为整个闵行区经济结构中重要的增长点。2003年全区外商投资企业实现销售收入406.78亿元，占整个区工业销售收入的56.7％；税收26.11亿元，占全区的34.5%外贸出口18亿美元，创利21.62亿元。至2003年底,外商投资企业达2178家，投资总额93.26亿美元，其中现有投资额在1000万美元以上212家。投资者遍及世界40多个国家和地区，美国联合技术公司、德州以其公司，法国圣戈班化学公司、阿尔卡特公司，德国巴斯夫公司，奥地利奥特斯公司，日本丸红、大日本油墨、大金空调、先锋、三得利、日清，维尔京英纳迪尔公司等一大批跨国公司、知名企业纷纷落户区内。 | |
| | | 
